Samolot treningowy „Bies”, An-2 „Antek” – silniki do tych samolotów były produkowane w Wytwórni Sprzętu Komunikacyjnego „PZL-Kalisz”

 

Wytwórnia Sprzętu Komunikacyjnego „PZL-Kalisz”

Na początku WSK produkowała silniki na licencji rosyjskiej M-11 D i FR, służące do napędu samolotów Jak-18, CSS-13 oraz Junak-2, Junak-3, Żak-Zuch konstrukcji doc. inż. Tadeusza Sołtyka. W 1956 r. rozpoczęto produkcję silnika AI-14 R, który z różnymi modyfikacjami wytwarzany był do 2007r. On z kolei napędzał popularne samoloty Jak-12, Gawron, czy Wilga. Od początku lat 60. XX wieku do dziś powstaje w Kaliszu ASz-62 IR. W 1971r., zakład przejął od WSK Rzeszów produkcję turboodrzutowych silników i podzespołów silników WK-1A / Lis-2, które stanowiły napęd samolotów wojskowych Lim-2, SB Lim.

Czytaj dalej Samolot treningowy „Bies”, An-2 „Antek” – silniki do tych samolotów były produkowane w Wytwórni Sprzętu Komunikacyjnego „PZL-Kalisz”